Rikoodheer DT-54, kaas oo ka badbaaday maalmahayaga, waa mid ka mid ah wargeysyada dhabta ah ee injineerka Soviinka. Tani waa mashiino caan ah oo la dabagalay. Qaybta fasalka 3aad ee xayiraadda ayaa waxay qabataa dhammaan noocyada beeraha. Inkasta oo wax soo saarka tiknoolajiyada ee tiknoolajiyadu ay muddo dheer joogsadeen, qaabka hore ayaa wali ku shaqeynaya hawlaha loo xilsaaray si sahlan. Waxaan sidoo kale ka warami doonaa cutubkan si faahfaahsan imtixaanka maanta.
Taariikhda tareenka
Qalabka beeraha ee DT-54 wuxuu noqday taayirkii ugu horreeyay ee Soofiyeetiga ah ee ujeedada guud, oo leh qalab naaftada ah.
Taariikhda tiknoolijiyada waxay taariikhdu dib ugu noqotaa ilaa 1930. Bilawgii 1930-yadii, mashiinka mashiinnada ugu horreeya ee mashiinka beeraha waxaa loogu tala galay Stalingrad Tractor Plant, si kastaba ha ahaatee, wakhtigaas ma aysan beddelin qaraabada siroosha. Mashiinka dhererka ayaa laga baaray shakabaha SHTZ-NATI, oo ku saleysan dT-54. Si kastaba ha ahaatee, 54-ka waxaa la abuuray nidaam cusub waxaana si weyn uga duwan kuwii hore.
Waa muhiim! Qalabka tamarta naaftada ah, khabiirada ayaa awood u yeeshay in ay tirtiraan suurtogalnimada in saliida loo isticmaalo shidaalka. Intaas waxaa sii dheer, cutubkani wuxuu ku ballanqaadayaa hawlgal dhaqaale oo badan oo qashin yar oo dheecaan ah.
Kadib Dagaalkii Dunida II, beeraha beeraha ee Midowga Soofiyeedka ayaa dalbaday in dib loo dhigo mid culus. Warshadaha firfircoon ee dib-u-soo-kabashada waxay ahayd baahi weyn oo ah farsamooyin la qalabeeyey mashiinnada naaftada. Nadaafadda tareenka sanado badan ayaa sii waday in ay horumariyaan oo "keenaan maanka." Ugu dambaynti, Nofeembar 7, 1949, DT-54 ugu horeeyay ayaa ka soo baxay xariijinta. Aqoonyahanadu waxay aqoonsadaan horumarka iyo wakhtiga la sii daayo tallaabada calaamadda ciribtirka ee loogu talagalay injineernimada USSR.
Stalingrad, cutubka waxaa la soo saaray 12 sano, ilaa 1963.
Isla waqtigaas, ayaa la sii daayay shirkadda Kharkov Tractor Plant. Kharkov, gaari oo taxane ah oo la soo saaray ilaa 1961.
Altai Tractor Plant ayaa sidoo kale soo gashay liiska shirkadaha soo saaraha ah. Halkan mashiinka beeraha waxaa laga soo saaray 1952 ilaa 1979.
Waxaan kugula talineynaa in aad akhrido sida loo doorto gawaarida yaryar ee shaqada oo ku taal garabka gadaashiisa, oo ku saabsan sifooyinka gawaarida yaryar: Uralets-220 iyo Belarus-132n, sidoo kale waxay baranayaan sida loo sameeyo gawaarida yaryar oo ka yimaada mishiinka yaryar iyo gawaarida yaryar qaab
Taas ka dib, wax soo saarka ballaaran ee 54-kii ayaa ugu dambeyntii joojiyay. Wadar ahaan, 957,900 unug oo tiknoolajiyadaan ayaa lagu soo saaray USSR.
Saameynta shaqada beeraha
Diktooraha DT-54 wuxuu inta badan loogu talagalay ka faa'iideysiga noocyada kala duwan ee shaqada ee warshadaha beeraha. Baaxadda isticmaalka farsamada waxaa ka mid ah:
- dhulkii beerta;
- qorshaynta goobta;
- shaqo beereed;
- Goynta;
- dhulka dhoobo iyo shaqo beereed kale.
Qalabka ayaa si guul leh ula shaqeynaya afar-ama shan-darajo, dhirbaaxo iyo beerid carrada, abuurka kala duwan, mishiinka waraabinta, miro-dhalinta, iyo sidoo kale mashiinka beeridda.
Beeraha yaryar iyo qoysaska fursada ugu fiican marka la doorto qalabka mashiinka ayaa noqonaya socodka gadaashiisa. Thanks to unugyada la beddeli karo, waxaa loo isticmaali karaa in lagu qodo baradhada, iyo sidoo kale barafka.
Gawaarida waxaa lagu dari karaa qalab yar oo kala duwan waxaana ay ahayd unugyo badan oo badan oo ku habboon isticmaalka warshadaha iyo warshadaha fudud.
Waxaa intaa dheer, nooca DT-54A waxaa la sameeyey, kaas oo loogu talagalay shaqada ee goobaha peat (marshy) iyo carrada dabacsan (aan deganayn). Aan ku xirneyn mishiinka dhulka ayaa ka caawiyay xayawaankeeda ballaaran.
Qeexitaanka farsamada
DT-54 waxaa loogu talagalay sida waafaqsan heerarka mishiinka beeraha ee nidaamka wadista dabka, oo loo qaybin karo kooxaha soo socda: socodsiinta qalabka, gawaarida, tareenka korontada, nidaamka xakamaynta, qaababka waxqabadka iyo hawlgalka.
Miisaanka iyo guud ahaan guud
Cabbirka qalabka aan xirneyn waa 5400 kg. Cadaadiska dhulka waa 0.41 kg / sq. arag
Nidaamka guud ee gawaarida DT-54: 1 - qaboojiyaha saliid; 2 - radiator biyaha; 3 - injirta; ; 4 - muraayada hore; 5 - mashiinka isku xira; 6 - nadiifiyaha hawada; 7 - qoorta shidaalka ee matoorka bilawga ah; 8 - xakamaynta xakamaynta feedhaha; 9 - bareegga dhejiska; 10 - Qalabka xarkaha iyo udubdhexaadka; 11 - qalabka korontada; 12 - taangiyada shidaalka; 13 - gudbinta; 14 - gawaarida dhinaca dambe; 15 - qalabka ugu dambeeya; 16 - diiriye; 17 - rikoodhka dabka; 18 - gaadiidka isku dheelitirka; 19-jir; 20 - gawaarida gacanta
Cabbirada guud iyo cufnaanta dhirta:
- dhererka qaybta oo dhan iyadoo joogitaanka qalabka gawaarida waa 3.660 m;
- ballaaran ee cidhifyada wadooyinka ee version classic - 1,865 m;
- dhererka gaadiidka - 2.30 m;
- nadiifinta dhulka - 260 mm;
- saldhigiisu waa 1.622 m;
- track - 1,435 m.
Engine
Mashiinka Diesel D-54 waxaa lagu rakibay DT-54. Nooca mashiinka ayaa ahaa quwad aan sal lahayn, oo qolka qaboojiyaha afar qol leh. Daboolka siligga iyo madaxa kamaradaha ayaa ka sameysan bir bir ah birta, dhismaha isku dhafka wuxuu ahaa qolka guska. Goobta dhululubadu waa in-line, toosan.
Jaantuska gawaarida DT-54: 1 - madaxa silsiladda; 2 - jaakad biyo; 3 - Mashiinka dhalada; 4 - foorno; 5 - Guryaha xidhitaanka; 6 - Guryaha dabaqyada; 7 - duuliyaha; 8 - taararka tareenka; 9 - Galka danbe; 10 - bamka saliida; 11 - mashiinka saarista bamka saliida; 12 - Daboolka hore; 13 - qalabka isgoysyada; 14 - dabool; 15 - Guryaha qaybinta qaybinta; 16 - bamka biya-biyaha oo leh fan; 17 - Gubashada qiiqa; 18 - Guga gaduudan; 19 - bareeso; 20 - Neef; 21 - daboolka daboolka; 22 - mooska miisaanka.
Iyada oo joogta ah ee kacdoonka 1300 rev / min. Qalabka cagafta ayaa kor u qaadaya awoodda la qiimeeyo ee 54 koronto (39.7 kW).
Ma taqaanaa? Guusha 54-aad ee wakhtiyadii Midowga Soofiyeeti ayaa aad u wanaagsanaa in magaalooyin badan oo tareeno la dhiso dabeecadaha iyo dhismayaasha. Intaa waxaa dheer, farsamada ayaa si nidaamsan u muuqday filimadii xilligaasi. Tusaale ahaan, waxa uu ku sugnaa Penkovo, "geesinimada Matvey Morozov (V. Tikhonov ayaa ciyaaray doorka) iyo Zefirov (actor Yu N. Medvedev) laba qalab beeraha ah ayaa sameeyay tartan tartan ah. Jilayaasha filimka ayaa ku dooday in tareenkiisu uu xoog badan yahay.
Gudbinta, dirista iyo xakamaynta jabka
Mashiinka gawaarida ee shan-gawaarida ah ayaa lagu rakibay mashiinka. Waxaa suurtogal ah in la rakibo hoos u dhicida madax-dhiigfuranka leh laba goor. Reducer wuxuu u dammaanad qaadayaa dhaqdhaqaaqa beeraha beeraha 10 daqiiqo oo degdeg ah.
Gawaarida istiraatiijiga ah ee taraafikada: 1 - Mashiinka labaad; 2 - hagaajinta shimbiraha; 3 - daboolo; 4 - gawaarida xamuulka ah ee dambe; 5 - koob qaadista; 5 - lowska saxda ah; 7 - lowska bidix; 8 - gidaarka la xiro; 9 - qaybin; 10 - lowska qashin qubka; 11 - qalab ballaaran; 12 - qalab yar yar
Qalabka tamarta ee cutubka ayaa loo baahan yahay si loogu wareejiyo wareegyada wareegyada baabuurta, iyo sidoo kale mashiinka korontada. Isku-darka ciriiriga wuxuu ka kooban yahay qalab, gaas, gawaarida gadaal, gyradihii ugu dambeeyay iyo mashiinka isku xira.
Qalabka gawaarida ah wuxuu bixiyaa gacmo-xakamayn gaar ah iyo bareegyada. Maareynta isku midka ah ayaa bilowday in la isticmaalo kadib 1956.
Waxaad baranaysaa tareenada: MT3-892, DT-20, MT3-1221, Kirovets K-700, Kirovets K-9000, T-170, MT3-80, MT3 320, MT3 82 iyo T-30, oo sidoo kale waxaa loo isticmaali karaa noocyo kala duwan oo shaqo ah.
Gawaarida saaran aaladda naaftada, gawaarida, shaybaarada iyo hawlgal laba-habboon.
Joojinta baabuurtu waxay leedahay gaadiidka isu dheellitiran. Nidaam kasta oo hawleedkeedu wuxuu u horseedaa xargaha rasaasta. Lagu rakibay qalab wax lagu riixo iyo labo taayirro. Raadhka laftiisa waxaa ka mid ah 41 isku xirka xiriirka.
Goobta jibbaarada iyo fiilada qulqulaya ee godka gudaha balanseraha gudaha ee ka-hakinta guluubka DT-54 oo leh falsafad-darrada uumiga ah ee foorarka qulqulaya ee godka dusha sare ee kireeyaha: 1 - qasab; 2 - Foynta salka; 3 - balancer gudaha ah; 4 iyo 5 - dusha sare ee dusha sare leh; 6 - balaariyaha dibadda; W - Xiriirinta dusha sare ee wareegga wareega; g - wedge la xiriirta dusha sare ee fiilooyinka xagasha bararka.
Cab
Mashiinka beeraha waxaa lagu qalabeeyaa kabaan darawal oo labis ah. Waxaa lagu qalabeeyaa kursi jilicsan, oo ah heer go'an oo ah kontrool iyo dashad. Dabadeedna kabtanka waxaa lagu qalabeeyey nidaam kuleyl iyo kuleyl biyo ah. Mugga haanta ayaa ahaa 2.5 litir.
Joojinta qawaaniinta kala duwan ee bareegyada iyo xirmooyinka dhinaca midig, pedunka saxda ah ee bidixda iyo bidix ayaa lagu rakibay cabirka.
Qolka ma aha mid raaxo leh. Inkasta oo foomka la xiro, ma aha mid hermetic ah, oo aan laga ilaalin buuqa, qalalaasaha iyo boodhka. Gawaarida waa mid aad u culus oo xakameynaya iyo qalab. Intaas waxaa sii dheer, kursiga kursiga waxaa lagu xiraa taangiga. Tan iyo markii taangiga shidaalku dhab ahaantii u adeego sida darbiga dambe ee cabsida, habka shidaalka naaftada ah ayaa inta badan ku dhejiya dhabarka.
Chassis, qashin qubka
Si ka duwan sidii ay horey u ahaayeen, 54-naadi ayaa si weyn loo hagaajiyay shasis - Ku dheji qalabka isku dhafan ee isku dhafan. Si looga hortago in la gashado wasakhda, boodhka iyo qoyaanka, dhammaan qaybaha jajabka iyo roodhida ayaa si ammaan ah loo xareeyay (xiran).
Gaadiidka Chassis DT-54
Qaybta safarka waxaa ka mid ah darawalka iyo hagaha hagaha, jidadka, wheel wheels and suspension. Tigidhada hagaha iyo qulqul-celiye-hagaha ayaa ka caawiya socodka baabuurta wadooyinka. Waxay, marka loo eego, waxay ka kooban yihiin walxaha birta ee isku xira. Taageerida giraantu waxay ka hortagtaa in lafa-xaylku ay hoos u dhigto canabka sare, iyo xargaha goyska iskudubaridooda.
Qalabka gawaarida ku jira waxaa ka mid ah koox farabadan oo isku xiran. Qeybaha casriga ah ee 54-ki waxay ku qalabeeyeen hannaan difaaca oo kala duwan (faahfaahin dheeraad ah, hoos fiiri). Nidaamka isku xirnaanta waxaa la siiyaa labo ama seddex dhibcood.
Unugga waxaa lagu qalabeeyaa afar laydh iyo saldhigyo, taas oo ay ugu wacan tahay nalalka laydhka loo rogi karo iyo qalabka lagu riixo. Qalabka kumbuyuutarka waxaa ku jira bamka haadka iyo 3-boombiye.
Abuur: 1 iyo 2 - dildilaaca la beddeli karo; 3 - maro kala duuban; 4 -shabaab; 5 - geela; 6 - Mishiinka dheeraadka ah ee taageerada ilaysiga; 7 iyo 8 - qalabka la beddeli karo; 9 - qalab isdabajoog ah oo joogto ah; 10 - mashiinka duugga ah; 11 - dabool; 12 - wado qashin; 13 - daboolka dhinaca; - Koobka cadaadiska; 15 - qalab.
Dib u eegista shabakadda:
"Qalabka orodka waxaa loo qaabeeyey si la mid ah tareenka DT-54A" - halkan waxaa loola jeedaa in naqshaduhu isku mid yihiin. Laakiin waxaa jira kala duwanaansho ka mid ah hagaha gawaarida, ee gundhiga, marka la dhigo xargaha qalabka taageerada, marka la dheereeyo wadooyinka balansiga. Laakiin isbeddeladan oo dhan waa kuwo yar. DT-75, waxaad ku dhihi kartaa "yar yar oo kicin ah".
Iyo wax kale. Hawlaha T-74 ee T-75, T-75 waxay la mid yihiin DT-54. Farqiga u dhaxeeya mabaadiida, isgoysyada, matoorada.
Sidaa daraadeed, qaar ka mid ah makhaayadaha ayaa si qarsoodi ah u qiray in markii dib u soo celinta DT-54 ay isticmaaleen qaybo badan oo qaybo ka mid ah DT-75.
Awoodda taangiga shidaalka iyo qiyaasta socodka isbeddelka
Awoodda taangiga tareenka ee tareenka ayaa lagu gartaa qiimaha 185 liitar, Si kastaba ha ahaatee, qaabka tikidhada dambe (DT-54A) mugga ayaa la kordhiyay ilaa 250 litir.
Qalabka DT-54 wuxuu leeyahay isticmaalka shidaal gaaban - 205 g / l. c. hal saacad Taas awgeed, waxaa loo shaqeyn karaa wakhti dheer, iyada oo la kordhinayo gawaarida iyada oo aan la joojin shuruudaha shidaalka.
Ma taqaanaa? Agaasimaha Guud ee 54-ka ah wuxuu ka shaqeeyay actorka filimka L. V. Kharitonov, oo kaalin ka qaatay doorka Ivan Brovkin ee filimada caanka ah "Ivan Brovkin oo ku taal carrada bikradaha ah". Mashiinka beeraha waxaa laga arki karaa dhowr filim oo kale oo farsamo: "First Echelon", "Alien Relatives", " "Qofka ugu horeeya", "Mucaaradka Liibiya", "Battle on the Road", "Knight's Move", "Kalina Red".
Isbedelada weyn
Sanadkii 1957, mashiinka beeraleyda waxaa la mariyey geedi socod lagu hagaajinayo. Qeybta cusub ee DT-54A, nidaamka hiddaha ayaa noqdey mid gooni ah. Noocani waxaa la cusbooneysiiyay dhowr jeer. Wadar ahaan, afar nooc ayaa la og yahay:
- DT-54A-C1. Qaabkani wuxuu si buuxda ugu qalabeeysan yahay nidaam gaar ah oo dhameystiran oo hufan oo leh awoodda hydraulic hydraulic. Intaa waxaa dheer, qalabka waxaa lagu qalabeeyey qalab ruxaya, taas oo suurogelisay in la balaariyo baaxadda mashiinka - waxa ay noqotay suurta gal ah in la isticmaalo qalab kala duwan oo qalabaysan, oo ay weheliso unug naaftada ah.
- DT-54A-C2. Dib-u-habeyntan waxay la mid tahay qaybtii hore, laakiin ma jirto qol awoodeed iyo nidaam ka joojin.
- DT-54A-C3. Qaabka mashiinka beeraha, oo loogu talagalay inuu la shaqeeyo qalabka lagu riixo, sababtoo ah kiiskan ma jiro wax hannaan difaac ah.
- DT-54A-C4. Qaabkani wuxuu gebi ahaanba la mid yahay noocyada DT-54A-C1, hase yeeshee, wuxuu ka maqan yahay qolal awood leh. Gawaaridan waxaa lagula taliyay injineerada Soofiyeetiga in ay isticmaalaan dhammaan jamhiyadaha Midowga Soofiyeeti.
Waa muhiim! Hirgelinta DT-54F-S4 ma bixiso isticmaalka qalabka kuleyliyaha ee fog, iyo inta hartay waxay la mid tahay DT-54A-C1.
Model DT-54 waxaa loo tixgeliyaa halyeey ah injineer farsamo. Taariikhda tiknoolajiyaddu ma dhammaatay dhamaystirka wax soo saarka - cutubka ayaa loo baahan yahay maanta. Qaar ka mid ah mishiinnada ayaa wali la sameeyay iyada oo ku saleysan 54-ki, tusaale ahaan tareenada T-74, T-75 iyo DT-75. Taageerayaasha wakhtigii Soofiyeeti ayaa si isdaba-mar ah dib u soo celiyay 54 ka mid ah biraha duugoobay ama waxay soo qaadeen shay-baarkoodii hore si xaalad wanaagsan. Dhammaan arrintan mar kale waxay xaqiijinaysaa mudnaanta iyo kalsoonida tiknoolajigan.
